Tipos de llantas de refacción

La nueva era nos indica que los fabricantes de autos tratan por todos los medios de evitar que los autos carguen peso extra, lo que beneficia al consumo de combustible, en muchos casos sacrificando la tradicional llanta de refacción.

El 46 % de los autos que hoy se venden en el planeta ya no incluyen llantas de refacción y a veces ni siquiera con el espacio para que el conductor compre una por su lado y la traiga en la cajuela. 

De ese porcentaje, algunas marcas, generalmente las de lujo cuentan con neumáticos “run flat”, es decir, que pueden usarse pese a una ponchadura hasta llegar a un sitio de reparación, el resto solo cuentan con un kit de supervivencia que consiste en una bomba de aire y espuma selladora en aerosol, de la que ya hemos hablado antes.

El resto de los autos aún cargan con sus llantas de refacción, aunque casi siempre hablamos de la tipo “dona”; esta llanta es de menor tamaño y menos gruesa que la llanta original y solo puede ser usada por un kilometraje corto ya que su uso desestabiliza el auto y se desgasta fácilmente.  Su ventaja es que ocupa poco espacio y pesa realmente muy poco.

Las llantas de refacción generalmente dependen del espacio de carga en el auto

Otra variante de llantas de refacción temporal es la que es del mismo tamaño que las llantas originales pero con dibujo menos profundo y eso sí, rin de acero, lo que la hace un poco más pesada y a la hora del manejo, no nos permite correr de más y debido a que el rin es de otro material, complica la estabilidad y el balance, aunque no tanto como una dona.

La otra apuesta es la de la llanta de refacción igual a las que están rodando, con el mismo dibujo  y rin, este caso lo vemos mucho en autos sedán grandes y camionetas familiares. Aquí la ventaja es que al tener una quinta llanta, deberás usarla en la rotación de rigor, por lo que tendrá el mismo desgaste, calidad y peso que las demás.

Quizá para todos la idea de contar con una de tamaño completo sea lo mejor, pero piensa en el espacio que el constructor de tu auto ha destinado para ese fin.