KTM prepara versión GT2 del X-Bow
KTM de Austria es el último fabricante en presentar un contendiente para la renacida serie GT2 de carreras organizada por SRO, asado en el auto de pista X-Bow
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KTM prepara versión GT2 del X-Bow
La austriaca KTM es el último fabricante en presentar un contendiente para la renacida serie GT2, organizada por el promotor de carreras SRO, que comenzará a competir a finales de este año en carreras celebradas en Asia, Europa y Norteamérica. El nuevo modelo para la serie GT2 de KTM está basado en el auto de pista X-Bow de la compañía, que ha estado en producción 11 años.
El X-Bow GT2 pesa poco menos de una tonelada y desarrolla más de 600 caballos de fuerza. Está propulsado por un motor Audi “inline-5” turboalimentado de 2.5 litros. La combinación da como resultado una relación potencia-peso mayor a las cuatro libras, aunque las reglas de equilibrio de rendimiento de la serie GT2 probablemente van a restringir esto.
La información sobre precios y más detalles técnicos sobre el KTM X-Bow GT2 se anunciarán cerca del inicio de las pruebas a mediados de marzo. La serie GT2 de SRO está dirigida a conductores aficionados y está diseñada para llenar el amplio vacío entre las series GT4 y GT3 actuales, la última de las cuales se ha vuelto extremadamente costosa en los últimos años y dominada por equipos profesionales, lo que dificulta la competencia de los aficionados.
Los autos desarrollados para la serie GT2 ponen más énfasis en la velocidad en línea recta y, como tales, tienen más potencia y aerodinámica menos restrictiva que los autos con especificaciones GT3. Otros fabricantes incluyen a Audi y Porsche.
Además del X-Bow GT2, KTM también está preparando una versión GTX más domesticada con 500 caballos de fuerza que será elegible para varias competiciones en todo el mundo, incluida la serie de resistencia basada en Nürburgring conocida como NLS (anteriormente VLN).
La GT2 es una serie de carreras amateur
KTM también está considerando desarrollar su propia serie de una sola marca para el X-Bow GTX que podría comenzar a competir en 2021. El KTM X-Bow con especificaciones GT4 ha estado en producción desde 2018.
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