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Audi e-Tron 50 Quattro: Nueva versión de la SUV eléctrica

  • 06/08/2019
  • S. Santillán

La firma alemana presenta su nueva oferta, una versión más accesible de su SUV eléctrica

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Audi e-Tron 50 Quattro

La nueva SUV dispone de dos propulsores eléctricos
 
 
Audi expande su gama e-Tron de SUV eléctricas con una nueva versión denominada e-Tron 50 Quattro, que pretende ser el modelo de entrada a la familia, posee un sistema de propulsión cien por cien eléctrica y sus dos motores desarrollan una potencia máxima de 230 kW (313 caballos de fuerza) con 500 lb-pie de torque,con una densidad de energía de 71 kWh en lugar de los 95 kW/h de la e-tron 55 regular, según la marca, la batería proporciona una autonomía superior a los 300 km. Respecto a su batería, es compatible con los nuevos sistemas de recarga rápida, pudiendo soportar cargadores de hasta 120 Kw, con lo que el 80 por ciento de su capacidad es recuperada en 30 minutos, además de que también es más ligera por 120 kilos debido al tamaño de la unidad de energía.
 
La nueva Audi e-Tron 50 Quattro combina factores como eficiencia y rendimiento deportivo, al igual que el modelo que está actualmente en el mercado, la nueva versión de acceso a la gama también posee dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, estos producen 308 caballos de fuerza y 398 lb-pie de torque, una disminución notoria respecto a los 402 caballos de fuerza y 490 lb-pie de torque que brinda la e-Tron 55, pero a pesar de eso esta nueva SUV alcanza los 100 km/h en siete segundos gracias a la potencia combinada de 230 kW (313 caballos de fuerza) y 540 lb-pie de torque, que ofrecen sus dos motores. 
 
La nueva SUV alcanza los 100 km/h en 7 segundos

La nueva SUV alcanza los 100 km/h en 7 segundos gracias a su sistema de propulsión combinado

 

Su velocidad máxima está limitada a 190 km/h, y para poder alcanzar la máxima eficiencia en la mayoría de las situaciones únicamente se activa el motor trasero, mientras que el delantero se activa de forma predictiva solo cuando es necesario. A pesar de ser el modelo más accesible en la gama e-Tron, muchas de las características de la e-Tron 55 se mantienen, por ejemplo la suspensión neumática ajustable y el asistente de manejo eficiente los cuales ayudan al conductor a disfrutar de un estilo de conducción más económico y eficiente, mostrandole información predictiva del rendimiento de la energía en el cuadro digital de instrumentos.

La  nueva Audi e-Tron 50 quattro puede recargarse en estaciones de carga rápida con una potencia de hasta 120 kW, lo que significa que la SUV está lista para el siguiente viaje en aproximadamente media hora, su batería también puede recargarse con corriente alterna, con una potencia de 11 kW, pero la recarga necesitaría alrededor de siete horas. Poco después de su lanzamiento al mercado, Audi ofrecerá como opción un segundo cargador a bordo del vehículo, que permitirá utilizar la red disponible de estaciones de carga con una potencia de hasta 22 kW. 

La nueva Audi e-Tron 50 Quattro ofrecerá sistema de recarga rápida

La nueva Audi e-Tron 50 Quattro ofrecerá sistema de recarga rápida

 

En cuanto a tecnología y asistentes, este nuevo modelo brinda la oportunidad de utilizar la aplicación myAudi en la cual los usuarios pueden controlar todo el proceso de recarga, así como climatizar previamente el habitáculo de forma remota desde el smartphone, además de que también puede recuperar energía a través de sus dos motores eléctricos durante más del 90% de todas las situaciones de desaceleración, esto significa que prácticamente en todas las situaciones de freno recuperará energía, que se devuelve a la batería. 

La nueva Audi e-Tron 50 Quattro será el modelo más accesible

La nueva Audi e-Tron 50 Quattro será el modelo más accesible comparado con las demás pertenecientes a la familia e-Tron

 

El asistente de eficiencia, que forma parte del equipamiento de serie, también ayuda al conductor a llevar un estilo de conducción que favorece el ahorro de energía mediante la recuperación automática y la información predictiva que se presenta en el Audi virtual cockpit, el sistema utiliza sensores de radar, imágenes de las cámaras de vídeo, datos del sistema de navegación e información Car-to-X para detectar el entorno del tráfico y la ruta.

Audi comenzará a recibir pedidos en los mercados europeos de la nueva SUV, a partir del cuarto trimestre de 2019 con un precio inferior a los 70,000 euros (1,548,638 pesos). Para México aún no se sabe en qué fecha podría llegar, pero se espera que sea antes de terminar el 2019 o en los primeros meses del 2020. 

 
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