Super73-S2, el regreso de las “bicimoto”

Su descripción lo dice muy claramente, la Super73-S2 es una moto eléctrica de alto desempeño que no requiere ni registro ni licencia al ser en realidad más una bicicleta eléctrica que una moto, algo así como lo que en los años 80 conociamos como bicimoto.

Estamos hablando de un transporte con pedales y cadena de bicicleta pero apariencia de moto y de las buenas. La Super73-S2, que fue presentada hace aproximadamente un año, no ha dejado de dar de qué hablar y ahora más que nunca porque estrena una batería de alta capacidad.

Si estamos enamorados de las motocicletas de los años 1950 y estamos familiarizados con el concepto de las “café racer”, sabremos de qué se trata la estética de la Super73-S2, aunque como decíamos, su sistema principal es el de una bicicleta. 

En donde lleva ventaja a las bicicletas eléctricas no solo es en su apariencia sino en que tiene entre su equipamiento cosas de moto como intermitentes y claxon, además de su faro de led.

La Super73 S-2 es, de la gama del fabricante europeo Super 73, la opción que más llama la atención pues cuenta con una batería muy generosa para tratarse de una bicicleta eléctrica y eso se entiende cuando se dice que su capacidad va hasta los 96 watts. 

Sin embargo, el tamaño de las baterías, además de sus ruedas de tipo balón, hacen que su peso se vaya hasta los 33,11 kilos que pesa la Super 73 S-2 en total, sumando exactamente 4,61 kilos sobre los 28,5 que pesa sin el paquete de baterías.

La Super73 - S2 la bicicleta con mejor apariencia del mercado

El motor eléctrico de la bicicleta se encuentra en el buje de la rueda trasera. Es un EPAC y es capaz de ofrecer picos de potencia de hasta 2,000 W, si bien la potencia nominal se mantendrá en los 250 W. 

Para la presentación que podremos ver en el continente americano y quizá en México, la Super73-S2 contará con un acelerador de puño que forma parte del paquete opcional ORE (Off-road experience).

Con todo ello la Super73-S2 es capaz de asistir eléctricamente al ciclista hasta un total de 120 kilómetros en las mejores condiciones y hasta una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.

El esquema eléctrico se ve complementado por una transmisión Shimano 11-36T de 10 velocidades, así como por unos frenos Magura MT4e y eso sí, muchísima personalidad.