Qué le hace falta a la Rivian R1T para salir a las calles
Al parecer todo está listo para que la Rivian R1T, la tan esperada pick-up eléctrica, entre en producción, pero falta el visto bueno de las autoridades
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Rivian ya prepara las entregas de su pick-up eléctrica
Jamás hemos dado ningún consejo sobre inversiones en esta o alguna de nuestras páginas hermanas, sin embargo, si eres de los que gusta de arriesgar capital y obtener buenas ganancias en un tiempo relativamente corto, la startup dedicada a los vehículos eléctricos, especialmente camionetas, de nombre Rivian, es justamente una forma de poner tu dinero en el mercado de manera inteligente.
Y eso no solo porque sus acciones han subido de manera constante en los últimos meses, sino porque hablamos de una empresa que está a punto de hacer realidad sus sueños y colocar finalmente en la línea de producción y posteriormente en las manos de quienes confiaron en ella, su primer camioneta eléctrica, la pick-up Rivian R1T.
Si bien la Rivian R1T debió estar en el mercado este verano, sin embargo, como buena compañía novata, no solo en la producción, sino también en la distribución de vehículos, surgieron algunos problemas que de cierta forma eran predecibles y que han retrasado su salida a las calles.
Desde entonces se comenzó a hablar de septiembre como el mes más viable para comenzar las entregas, y justamente a unos días de que el plazo llegue, la compañía se ha comunicado con los poseedores de reservaciones para darles algunas actualizaciones y anuncios que suenan a buenas noticias.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe aseguró que las más recientes unidades de la Rivian R1T que han salido “del horno” llenaron los estándares de calidad requeridos para pasar a la etapa de producción, así que ya solo están a la espera de las aprobaciones de las autoridades para comenzar las entregas,
“En los últimos meses nos enfocamos, no solo nos hemos enfocado en nuestra capacidad de producción, también hemos tratado de aumentar a toda costa la calidad de nuestra producción en las cinco etapas en las que hemos decidido dividir esto.

Al parecer han perfeccionado sus formas de producción
“Sellado, carrocería, pintura, ensamblado y propulsión (baterías y motores). Este proceso requiere y envuelve múltiples fases, algunos de los vehículos no construidos para nuestros clientes sino como pruebas han probado durante el último año estas diferentes fases hasta perfeccionarlas. Esta validación ha hecho que mejoremos en todo el proceso de construcción el cual es crítico para poder acumular millas de prueba que han ayudado para el refinamiento de nuestro producto.
“Con todo esto puedo decir que estoy muy emocionado de informarles que hemos comenzado a producir vehículos que reflejen toda la calidad de la que somos capaces como equipo, además de un diseño refinado. Actualmente estamos trabajando con varias agencias del gobierno (estadounidense) en las aprobaciones finales, mismas que necesitamos para surtir en septiembre la primera ola de órdenes que tenemos pendientes”, mencionó el directivo.
Con esto solo faltarían las aprobaciones de autoridades como la EPA y la NHTSA. Además en el momento en el que los envíos comiencen, la marca necesitará contar con una capacidad de servicio para solventar cualquier necesidad de sus compradores, es por eso que de momento han decidido ir con calma para no dar pasos en falso de cara a un nuevo mercado.
Según el CEO de la compañía, a pocos días de que se pueda iniciar toda la producción y envío de la Rivian R1T, se cuentan ya con centros de servicio Rivian o Rivian Service Centers en sitios como Brooklyn, Nueva York; Bellevue, Washington; Normal, Illinois, además de San Francisco y El Segundo, California, lo que según Rivian es solo el principio de una red de servicios que tendrá un crecimiento constante y que esperan poder llegar hasta los 100 centros de servicio de la marca para finales de 2023.
RJ Scaringe, como dijimos antes, CEO de Rivian, la marca trabaja con todo en lograr desplegar una red de carga que sea efectiva y funcional:

Rivian estará lista con centros de atención y puntos de recarga
“Como marca también seguimos enfocados en la construcción de nuestra red de recarga, esto incluye nuestros cargadores veloces DC que son parte de nuestra red de aventuras Rivian Adventure Network y que son de nivel 2AC, aunque nuestra meta es contar con 3,500 de este tipo de cargadores distribuidos en 600 sitios distintos, además de otros 10 mil puntos de carga normal que aseguran a Rivian, contar con un gran portafolio de puntos de recarga.
“De hecho, si viajan por los Estados Unidos, será muy sencillo que en los próximos meses se encuentren en las rutas con alguno o varios de estos conectores, mismos que se expandirán mucho más para finales de 2022, por lo que un propietario de una Rivian R1T en realidad no tendrá problemas para encontrar puntos de carga”.
También se anunció que la App oficial de Rivian estará disponible en los próximos días para que los clientes que reciban su vehículo en septiembre cuenten con todos los recursos necesarios.
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