Pick-ups superan por primera vez en ventas a los autos comunes

Llegó la hora de las pick-ups

Por primera vez en la historia de los los Estados Unidos, las camionetas pick-up superaron en ventas a los a los autos comunes de pasajeros en un balance mensual, esta vez correspondiente al mes de abril, aunque hay que tomar estas cifras con cierto recelo.

Según los reportes, durante abril se vendieron 186 mi pick-ups en los Estados Unidos mientras que en conjunto, los demás autos de pasajeros alcanzaron apenas las 160 mil unidades vendidas, lo que hace una diferencia de 17 mil vehículos.

Es importante antes de dar rienda suelta a la fiesta como seguro harán los encargados del marketing de las marcas que distribuyen pick-ups, mirar la pantalla completa y es que ante la crisis actual de coronavirus, hay varias aristas en la investigación difundida en las pasadas horas por Autodata Corp. 

Primeramente hay que tomar en cuenta la obvia desaceleración de la industria automotriz pues la gran mayoría de las marcas detuvieron su producción y debieron cambiar sus métodos de venta y promoción de sus diferentes modelos, lo que obviamente ha hecho de este periodo algo totalmente inusual con respecto a lo que normalmente se veía y quizá sea el inicio de una nueva forma de comercializar automóviles de todo tipo.

Una gran oportunidad para los fabricantes de pick-ups

La otra situación que hace de estos números algo sumamente engañoso es que hablamos de estimados y no de absolutos, esto debido a que los tres grandes de Detroit (Ford, FCA y GM) y la mayoría de las marcas que se comercializan en los Estados Unidos, dejaron de reportar ventas temporalmente para enfocarse en las diferentes situaciones que les ha traído la pandemia, tales como la construcción de aparatos que apoyen a la medicina y no precisamente en las pick-ups.

Desde hace más de cinco años, los autos convencionales superan en ventas a las pick-ups por más de medio millón de unidades mensuales, sin embargo ahora se toma en cuenta que muchos de los modelos existententes en cuanto a autos de pasajeros han sido descontinuados en pro de dar mayor mercado a las SUV y si a eso aumentamos que en estos meses de crisis sanitaria el precio mundial de las gasolinas se ha derrumbado, esto representa un repunte en las ventas de las pick-ups.

Otro aspecto que se debe estudiar es que la Covid-19 ha causado un severo impacto en la Costa Este de los Estados Unidos y particularmente en el estado de Nueva York en donde al tratarse de zonas urbanas en gran parte, se tiene una gran preferencia por los autos de pasajeros comunes como los sedán y obviamente en esa zona del país las ventas se han derrumbado dramáticamente.

El centro de EEUU es refugio de las pick-ups

Una cosa muy distinta pasa en el centro del país con una cultura mucho más campirana en la que las ventas de pick-ups se han mantenido más o menos fuertes y más por las ofertas como las de 0 por ciento en comisiones o aperturas de crédito lo que ha provocado que la gente prefiera a las pick-ups sobre los sedanes, que aunque son más caras, en estos momentos pueden permitirse pagarlas. 

Según el sitio especializado Automotive News, muchos concesionarios estadounidenses se han quedado ya sin stock en sus catálogos, lo que ha provocado también que varios compradores estén en espera o bien ya hayan ordenado automóviles que aún no se construyen debido al paro, muchos de ellos son pick-ups que tarde o temprano tendrán que entrar a la línea de producción.

De esta manera la crisis provocada por el coronavirus podría ser una gran ventana de oportunidad para las marcas especializadas en este tipo de vehículos como Ford que mantiene sus pick-ups de Serie F como las insignias de la marca muy por encima de las SUV y por supuesto arriba de los sedanes que con todo esto, han adelantado la gravedad de su situación y quizá su desaparición se dé antes de lo que se pensaba.

Las pick-ups son siempre relacionadas con el trabajo

Otras marcas estadounidenses como GMC y FCA también aprovecharán para echar a andar sus plantas y producir miles de SIerra o Silverados para satisfacer al mercado local, algo que va a reactivar de manera rápida la economía de los Estados Unidos y que de cierta manera da esperanzas a que países como México, en donde gran parte de esta producción de pick-ups se da, pueda ver también luz al final de un túnel que no se tenía pensado hace tres meses que inició la caída económica por culpa del coronavirus.

Por lo pronto las marcas mantienen sus distintos métodos de venta online de los que antes hemos hablado y que en gran parte han salvado un mercado tambaleante desde hace años, pero que hace unas semanas enfrentaba el nocaut, aunque ahora parece enderezarse gracias a las políticas de muestra virtual y entrega de vehículos en la puerta de tu hogar. Así pues, muchos estadounidenses que hoy están encerrados, la próxima vez que puedan salir al mundo, lo harán al volante de alguna de las mejores pick-ups existentes en el mercado.

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