Cómo adquirir un Tesla sin hacer filas virtuales

Tesla tiene un sistema de ventas poco tradicional

Como sabemos Tesla no posee muchas tiendas tipo showroom como las demás marcas, lo que comúnmente conocemos por concesionarios, por lo que la gran mayoría de sus ventas se dan online, en donde el cliente debe configurar el auto que necesita, seguir los pasos de pago según la forma en la que hará éste y finalmente esperar a que el auto tal como lo solicitó, esté disponible y se le pueda entregar.

Esto había provocado un espacio de maniobra muy bajo para los compradores interesados en modelos fabricados por Tesla, al menos en nuestro país y como sabemos, también a nivel global habñia retrasado las entregas debido al ritmo de fabricación de los modelos con más  ventas.

Pero existe ya una opción de tener un Tesla de inmediato y es por medio de una página oficial producida por la marca llamada “Inventario de Tesla” en la que muestra los autos que ya tiene en stock, aunque la mayoría con poco uso, quizá en pruebas de manejo, aunque eso no se especifica. Lo cierto es que rara vez se encontrará en el stock que ofrece esta página un auto con más de 50 kilómetros de recorrido, eso sí, se aplica una garantía de cuatro años u 80 mil kilómetros.

Como cualquier sitio de autos “usados certificados” se muestran las imágenes del vehículo, sus condiciones y la ciudad en la que está, así que el comprador no tendrá que esperar, solo  buscar su Tesla favorito, comprarlo en línea o bien apartarlo y cerrar el trato de inmediato.

Ya podrás elegir el auto, claro, si está disponible

Ahora, no todo lo que brilla es oro y eso lo sabemos bien por tantas veces que hemos recorrido juntos, ustedes y nosotros, los mercados de autos usados en línea y es que en la mayoría de los casos los autos que ofrece Tesla en este sitio, tienen un sobreprecio con respecto al nuevo que se puede configurar al gusto en la página principal.

Es decir, Tesla te da la opción de saltarte la fila, pero te cobrará varias decenas de miles de pesos por hacerlo, aunque debemos sincerarnos y decir que sí existen casos en los que se empatan los precios, claro, en los autos de mayor recorrido. Raro comprar un usado, aunque sea por poco, más caro que un cero kilómetros.