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La Audi RS Q8 es develada en el Auto Show de Los Ángeles 2019

  • 22/11/2019
  • S. Santillán
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Esta Audi RS Q8 es una de las SUV más poderosas de la firma alemana, ahora con una nueva imagen más deportiva y mucha potencia

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q8

La Audi RS Q8

Como bien sabemos la tendencia del segmento SUV ha ido en aumento ya que el mercado ha mostrado gran preferencia por este tipo de vehículos; un ejemplo de esto es la división de alto desempeño Audi Sport quienes están conscientes de la situación, razón por la cual introducirán a su nuevo modelo llamado Audi RS Q8 el cual hace su debut por la puerta grande al ser la SUV más poderosa en la historia de la marca, fijándose como objetivo el de competir contra otros gigantes como lo son la BMW X6 M y el Mercedes-AMG GLE 63.

Ahora que Audi la desveló en el Auto Show de Los Ángeles 2019 podemos notar que físicamente muestra un diseño sorprendente y atractivo, al cual, el equipo Audi Sport añadió una dosis extra de deportividad y estilo agresivo a través de un antifaz negro para la parrilla, la cual estrena también un nuevo acabado de tipo panal y el logotipo en color negro, además de incorporar un nuevo equipo aerodinámico capaz de equilibrar la temperatura del motor o mejorar la carga aerodinámica a altas velocidades; también podemos notar que sus rines de 22 pulgadas contribuyen a su novedosa imagen, y por si al cliente se le hiciera poco, tiene la opción de configurar unos de 23 pulgadas que la harán ver doblemente llamativa. 

Q8 rs

El equipo Audi Sport le añadió una dosis extra de deportividad y estilo agresivo

En el aspecto mecánico el motor que da vida a esta Audi RS Q8 es un V8 biturbo que trabaja en conjunto con un sistema microhíbrido de 48 voltios, generando unas cifras bastante atractivas, ya que logran generar una potencia de 591 caballos de fuerza y 590 lb-pie de torque, suficientes para que la SUV logre una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos. 

Este motor va asociado a una transmisión automática de ocho cambios y a un complejo sistema de tracción integral Quattro, donde gracias a un diferencial central mecánico puede enviar hasta el 85% del poder al eje trasero, para que la crossover logre alcanzar su velocidad máxima de 250 km/h, aunque si se desea, hay un paquete extra, con frenos carbono-cerámicos y un desbloqueo del velocímetro para que el RS Q8 llegue a los 305 km/h.

audi R8 rs

El motor que le da vida es un V8 biturbo que trabaja en conjunto con un sistema microhíbrido

Entre los objetivos de Audi se encontraba uno muy importante: que la RS Q8 lograra ser una SUV suficientemente rápida y ágil sin perder características de confort y capacidad todoterreno; es por eso que la marca decidió ofrecer distintos modos de manejo que modifican la rigidez y altura de la suspensión de aire para adaptarse a cualquier situación. También se puede sumar de manera opcional la dirección en las cuatro ruedas, unas barras estabilizadoras activas, control vectorial de par en tiempo real para el eje trasero y frenos carbonocerámicos.

Otra de las ventajas que ofrece es que los conductores podrán personalizar su estilo de manejo con siete opciones diferentes de gestión: comfort, auto, dynamic, offroad, más dos modos individuales RS1 y RS2 personalizables, los cuales, como mencionamos anteriormente van a atacar la electrónica del motor, la transmisión, sensibilidad de la dirección, suspensión, sistema de dirección a las cuatro ruedas y el sonido del motor para que queda tal y como tú lo necesitas. 

Q8 RS interior

Al interior también posee detalles RS

Pero esta personalidad deportiva no se limita únicamente al exterior o al motor de la SUV, sino que también llega a la cabina, conservando un enfoque tecnológico, pero añadiendo elementos propios de la familia RS, como la tapicería de los asientos que combina cuero con Alcántara, el diseño del volante y los insertos de fibra de carbono que incorpora en el tablero y la consola central.

Según confirmó la firma alemana, la producción de la Audi RS Q8 estará lista en breve ya que sus ventas en Estados Unidos y los principales mercados de Europa comenzarán a principios de 2020, por lo que es muy probable que en México lo veamos hasta el segundo semestre del próximo año.

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